現(xiàn)今我國空氣污染問題之所以日益嚴(yán)重，是由于社會經(jīng)濟的迅猛發(fā)展帶來的結(jié)果?？諝馕廴締栴}包括了例如沙塵暴、溫室效應(yīng)、霧霾等對人們的日常生活造成了危害性的空氣污染，甚至于有些有機物中含有苯、多環(huán)芳徑等導(dǎo)致人體致癌有毒的物質(zhì)，嚴(yán)重威脅到人體的健康。因此目前許多國家采取制定了相關(guān)政策來限制有機廢氣的排放量，然而在我國化工生產(chǎn)中實施過程中仍然存在困難，所以怎樣處理工業(yè)有機廢氣成為了目前頭等嚴(yán)峻的問題。

　　現(xiàn)階段對于有機廢氣的處理主要采取的是后處理法，換句話說就是在排放后采取相關(guān)的技術(shù)進行處理，優(yōu)點是實施性較高并且成本低。主要方法有催化燃燒法、電暈法、生物膜法、冷凝法、光催化降解法、膜分離法、吸收法、吸附法等。接下來為大家介紹一種在工業(yè)有機廢氣處理中新型處理方法，即ACF吸附法。

　　1.ACF吸附法在工業(yè)有機廢氣處理當(dāng)中的使用

　　作為一種新型的吸附介質(zhì)，ACF也稱為活性炭纖維。和傳統(tǒng)吸附介質(zhì)相比較，其吸附工作范圍更大，所以呈現(xiàn)出更高的吸附量還有可塑造形態(tài)，可以實現(xiàn)更高質(zhì)量的廢氣處理狀態(tài)。接下來本文通過印刷車間的有機廢氣處理為案例，和大家簡單講解下吸附法的使用還有效果。

　?。?）ACF吸附介質(zhì)和系統(tǒng)構(gòu)建

　　事實上在印刷車間形成的有機廢氣，主要是由乙酸乙酯和混合其他有機廢氣（苯、甲苯等）形成的。所以在選擇吸附介質(zhì)的時候，應(yīng)該要按照情況選擇表面為每克1400平方米、孔容為每克0.612毫升、平均孔徑為13.5?。而吸附系統(tǒng)主要是通過吸附箱體、閥門還有牽引風(fēng)機和無塵過濾紗布等組成。

　?。?）實驗流程

　　將實驗研究分為兩部分，其一是活性炭纖維吸附了有機廢氣的動力研究；其二是選擇吸附等溫方程進行擬合，與實驗數(shù)據(jù)進行對比。實驗過程主要如下：開啟牽引風(fēng)機，之后通過通過濃度伩測定進口和通過活性炭纖維后的有機廢氣的出口濃度，當(dāng)進出口濃度相同時結(jié)束吸附，切換到活性炭纖維解吸程度，解吸結(jié)束后用干燥登記干燥降溫后投入到下一個吸附循環(huán)。

　　具體實驗步驟參照如下：

　　1.實驗開始之前，先記錄日企、當(dāng)天車間車聞、蒸汽壓力等；

　　2.開啟牽引風(fēng)機，在取樣口測試廢氣濃度，當(dāng)廢氣濃度穩(wěn)定后，開啟吸附系統(tǒng)，使用手動調(diào)節(jié)吸附；

　　3.每隔一段時間根據(jù)尾氣采樣口采樣，測試出口有機廢氣濃度，記錄采樣時間；

　　4.當(dāng)進口和出口濃度達(dá)到一致時，隔一段時間后，停止吸附試驗；

　　5.將有機廢氣進口和出口管壁，打開蒸汽進閥，通過氣動閥控制蒸汽壓力，記錄下箱體頂部溫度達(dá)到較高所需要的時間；解吸得到的溶劑量和蒸汽用量；

　　6.將已經(jīng)解吸好的活性炭纖維進行干燥處理，之后通過氣動閥關(guān)閉蒸汽，開啟干燥風(fēng)機，將活性炭纖維進行干燥降溫，記錄好吸附箱底部溫度降到常溫需要的時間，關(guān)閉牽引風(fēng)機和吸附系統(tǒng)，結(jié)束實驗。

　?。?）實驗結(jié)果

　　在印刷車間廢氣中，在進行處理前含有的乙酸乙酯濃度為367ppm，在溫度為298K、牽引風(fēng)機頻率為30Hz的條件下通過吸附箱，之后每隔5分鐘測試出口濃度，結(jié)果證明，在測試開始的20分鐘內(nèi)，出口氣體中具有少量乙磷酸酯。在實驗開始的20分鐘后乙酸乙酯進行穿刺，之后實驗開始40分鐘后到達(dá)平衡。由此可知活性炭纖維對于工業(yè)廢氣中的乙酸乙酯成分有較強的吸附能力。并且乙酸乙酯廢氣通過活性炭纖維的凈化后，排出的氣體基本不含乙酸乙酯。這證明著ACF處理有機廢氣時，針對于相關(guān)危害物有良好的吸附能力。此外，伴隨著廢氣濃度的增添，能夠看出活性炭纖維實現(xiàn)吸附飽和的時間越來越短，比方說在367ppm時，ACF飽和時間是35分鐘，并且濃度是598ppm時，ACF吸附飽和時間就縮短為20分鐘，因此進一步在證明，隨著有機廢氣濃度的增加，ACF吸附能力更強，所以吸附飽和更快。

　　以上是關(guān)于有機廢氣處理方法之ACF吸附法介紹，若想了解更多關(guān)于有機廢氣處理工藝，歡迎關(guān)注安峰環(huán)保官網(wǎng)，謝謝。